Le tissu géotextile tissé et les géotextiles non tissés appartiennent à la même catégorie de géotextiles, qui sont des tissus perméables souvent utilisés en ingénierie et en construction pour filtrer, séparer, renforcer, drainer ou protéger le sol.
Les tissus géotextiles tissés ont une longueur de fibre unique et uniforme et sont robustes, ce qui les rend adaptés aux projets de construction où la stabilité du sol est requise, tels que les parkings et la construction de routes. Les tissus géotextiles tissés résistent à toute dégradation due aux UV et conviennent mieux aux applications à long terme.
Le moyen le plus simple de distinguer les deux types de géotextiles est de vérifier l’allongement. En général, les géotextiles non tissés ont un allongement beaucoup plus élevé que les géotextiles tissés. Les spécifications des géotextiles non tissés incluent des taux d'allongement supérieurs à 50 pour cent, tandis que les géotextiles tissés ont généralement des taux d'allongement aussi bas que 5 pour cent et 25 pour cent.
FT de tissu géotextile tissé
Propriété | Méthode d'essai | Unités | PPWGT500 |
Résistance à la traction sur grande largeur | |||
MD@Ultime | ASTM D4595 | livres/po (KN/m) | 90 |
CD@Ultime | ASTM D4595 | Ibs/po(KN/m) | 105 |
Allongement en traction sur grande largeur | |||
MARYLAND | ASTM D4595 | % | 20 (maximum) |
CD | ASTM D4595 | % | 20 (maximum) |
Facteur de résistance des coutures | ASTM D4595 | livres/po (KN/m) | 400(70) |
Crevaison CBR | ASTM D6241 | livres(N) | 2000(8900) |
Taille d'ouverture apparente (AOS) | ASTM D4751 | Mm (U.S. Tamis) | 0,43(40) |
Débit d'eau | ASTM D4491 | l/min/m2(gpm/pi2) | 1500 |
Résistance aux UV % conservée à 500 heures | ASTM D4355 | % | 90 |
Propriété physique | |||
Zone | ASTM D5261 | g/m2(oz/yd2) | 500g |
(1) Le tissu géotextile tissé peut être utilisé comme couche d'isolation entre le ballast routier et la base de la route, ou entre la base de la route et la base souple.
(2) Le géotextile tissé peut également être utilisé comme couche d'isolation entre le remblai artificiel, le tas de roches ou le champ de matériaux et la fondation, l'isolation entre les différentes couches de pergélisol, l'anti-filtration et l'effet de renforcement.
(3) La couche d'isolation de géotextile tissé entre la route, l'aéroport, les scories ferroviaires et les tas de roches artificielles et la fondation.
(4) Le tissu géotextile tissé est utilisé pour renforcer les fondations fragiles du projet d'autoroute (y compris la route temporaire), de chemin de fer, de remblai, de barrage en terre et en pierre, d'aéroport, de terrain de sport, etc.